日期:2019-11-26 08:37
車行業(yè)。國(guó)家針對(duì)這種情況，為了防止騙補(bǔ)發(fā)生，針對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛增加運(yùn)營(yíng)里程考核標(biāo)準(zhǔn)，要求非個(gè)人用戶所購(gòu)買(mǎi)新能源汽車?yán)塾?jì)續(xù)航里程必須達(dá)到2萬(wàn)公里才可獲得相應(yīng)補(bǔ)貼。但是鋌而走險(xiǎn)者依舊存在，整個(gè)行業(yè)之中不乏騙補(bǔ)行為，不久之前宣告破產(chǎn)的杭州青年汽車或許就是典型例子。
進(jìn)入2020年之后，國(guó)家對(duì)于新能源車型的補(bǔ)貼政策或許就將完全取消，轉(zhuǎn)而是向行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、充電服務(wù)方面的補(bǔ)貼。整車補(bǔ)貼取消后，雙積分政策或?qū)⒊蔀楸姸嘬嚻罄^續(xù)大力發(fā)展新能源車的動(dòng)力，廣州車展上奧迪、雷克薩斯、廣汽豐田、一汽豐田分別推出Q2L e-tron、雷克薩斯UX