日期:2019-11-20 09:37
于領(lǐng)先地位，但WLTP實(shí)施之后插混的銷量卻開(kāi)始落于純電之后，期間曾出現(xiàn)同比連續(xù)5個(gè)月為負(fù)，有時(shí)其銷量甚至不及后者的一半。不過(guò)，10月插混卻突然猛增248.0%至6,979輛，刷新了最高銷量紀(jì)錄，還將市場(chǎng)份額擴(kuò)大至2.4%，同時(shí)以近2,000輛的優(yōu)勢(shì)超過(guò)純電動(dòng)車，再次扮演領(lǐng)跑者的角色。
而在插混市場(chǎng)中，表現(xiàn)最出色的是奔馳，10月該品牌共計(jì)售出2,355輛插混車，占10月德國(guó)插混銷量的33.7%，其中奔馳E級(jí)就達(dá)1,564輛，奔馳C級(jí)也賣出748輛。10月，寶馬售出1,823輛插混，其中2系旅行車592輛，5系545輛以及3系438輛。
相比之下，純電動(dòng)雖保持增長(zhǎng)，但