日期:2019-11-19 08:42
動力，但2019年新能源車補貼政策的退坡，直接影響了下半年新能源車市的銷量，新能源市場已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)4個月的負增長。從車型品牌來源看，中國品牌在純電動汽車市場中占有絕對優(yōu)勢，而合資品牌則更多發(fā)力在插電式混合動力車型。
在這些特點和分析基礎(chǔ)上，崔東樹判斷2020年的汽車市場會在政策引導(dǎo)下回暖。他提到，穩(wěn)定汽車消費是今年國策，實施汽車限購的地區(qū)也在探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。相信隨著國家減稅降費效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，明年市場會有所好轉(zhuǎn)。而就在剛剛過去的11月15日，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋在新聞發(fā)布會上透露，