日期:2019-06-18 08:52
成本到2025年才有望持平。隨著補(bǔ)貼等政策福利釋放的需求增速逐漸放緩，而供給者快速增多，僧多粥少，蛋糕不夠吃，傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型的自主品牌、跨國(guó)品牌與造車(chē)新勢(shì)力三股力量競(jìng)相角逐，他認(rèn)為，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已由藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海。
而內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)再激烈，新能源汽車(chē)的對(duì)手也還是燃油車(chē)。要在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的二次破局，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車(chē)的深度滲透。連慶鋒認(rèn)為，如果不能成功滲透，整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入調(diào)整期，光明前景將遙不可及。
在新能源汽車(chē)破局過(guò)程中，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，還是造車(chē)新勢(shì)力，都認(rèn)為這一輪窗口期至