日期:2019-06-18 08:52
成本到2025年才有望持平。隨著補貼等政策福利釋放的需求增速逐漸放緩，而供給者快速增多，僧多粥少，蛋糕不夠吃，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的自主品牌、跨國品牌與造車新勢力三股力量競相角逐，他認為，新能源汽車市場已由藍海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海。
而內(nèi)部競爭再激烈，新能源汽車的對手也還是燃油車。要在沒有補貼的情況下，實現(xiàn)新能源汽車的二次破局，最終實現(xiàn)對燃油車的深度滲透。連慶鋒認為，如果不能成功滲透，整個新能源汽車行業(yè)將進入調(diào)整期，光明前景將遙不可及。
在新能源汽車破局過程中，無論是傳統(tǒng)汽車制造商，還是造車新勢力，都認為這一輪窗口期至