日期:2019-06-18 08:52
為影響銷量排名的重要因素，例如，長城的崛起很大程度上就是源于歐拉出行品牌的消化。
中國新能源汽車步入2.0階段
客觀而言，這些市場特征都說明，新能源汽車正在逐步從政策導(dǎo)向階段進(jìn)入市場化發(fā)展階段。在補(bǔ)貼逐步退坡的背景下，更多車企加入了這一細(xì)分領(lǐng)域，同時(shí)也在悄然改變著這個(gè)行業(yè)的玩法。
連慶鋒認(rèn)為，當(dāng)前中國新能源汽車已經(jīng)步入了2.0階段，在這個(gè)階段，產(chǎn)品品種快速增加，2018年新售及在研車型達(dá)到166個(gè)，超過歷史總數(shù)的一半以上；技術(shù)漸趨成熟，電池技術(shù)取得重大突破，續(xù)航里程突破500公里，能夠與燃油車正面競爭；企業(yè)進(jìn)入壁