日期:2019-06-18 08:52
，在多重因素的作用下，這份高增長難以為繼在5月份初現(xiàn)端倪。
業(yè)內(nèi)分析認為，5月份新能源汽車銷量結(jié)束高增長，既有補貼退坡的原因，也有整體市場下滑的影響。
一方面，5月處于新能源補貼新舊標準切換的過渡期，更準確地說是冷靜期，4月的高速消費對5月有一定沖擊；另一方面，燃油車進入價格下滑通道，尤其是即將在多個地區(qū)被禁售的國五排放標準車型，其價格的一跌再跌侵占了新能源汽車的部分市場。
歸根結(jié)底還是市場低迷所致。車市持續(xù)下滑，降價潮席卷燃油車，對新能源汽車來說顯然不是好事，整體局勢欠佳之下，新能源汽車面臨的競爭將更