日期:2019-06-14 09:14
管理能力加強，汽車限購政策對改善城市擁堵的意義不大，反而對汽車消費有抑制作用，應該作為一種階段性產(chǎn)物逐步退出歷史舞臺。 全國乘用車市場信息分析師崔東樹曾這樣指出。
就在6月2日，廣州、深圳兩地宣布汽車搖號指標共增配18萬輛，拉開了國內(nèi)汽車限購松綁的序幕。
6月6日，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務部印發(fā)《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，同時指出各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。
種種跡象表明，我國更大范圍的汽車限購松綁正