日期:2019-06-13 09:12
低，以便快速消除庫(kù)存。這種情況下，國(guó)五車型性價(jià)比得到釋放，想買新能源車型的消費(fèi)者進(jìn)而轉(zhuǎn)購(gòu)國(guó)五車型，也一定程度上影響了新能源車型的增速。
在中國(guó)汽車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東看來，新能源汽車增速回落其中部分原因還在于新能源商用車，尤其是大客車在補(bǔ)貼過渡期結(jié)束前產(chǎn)銷提前釋放，導(dǎo)致本月出現(xiàn)大幅降低。
對(duì)于5月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈下降且降幅有所擴(kuò)大的原因，中汽協(xié)表示，一方面消費(fèi)動(dòng)能沒有得到有效提升，另一方面生產(chǎn)企業(yè)主動(dòng)放慢產(chǎn)銷節(jié)奏，減輕終端市場(chǎng)壓力。
中汽協(xié)預(yù)測(cè)，下半年，隨著符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型不斷增加，以及減稅降費(fèi)等一