日期:2019-06-06 08:52
導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商措手不及，庫(kù)存壓力難以消化。
由于國(guó)六發(fā)布到實(shí)施的時(shí)間太短，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存無(wú)法及時(shí)切換，很多自主品牌必然被國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)消滅，車(chē)企淘汰已經(jīng)開(kāi)始，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的急加速導(dǎo)致車(chē)企的產(chǎn)銷(xiāo)巨大壓力，也導(dǎo)致部分經(jīng)銷(xiāo)商的艱難處境，近期的市場(chǎng)很?chē)?yán)峻。
乘聯(lián)會(huì)初步數(shù)據(jù)顯示，5月全國(guó)乘用車(chē)零售逐步回升。
5月第一周的乘用車(chē)零售達(dá)到日均3.35萬(wàn)臺(tái)的偏低水平，同比18年5月第一周下滑24%，下滑幅度不是很大。近幾個(gè)月的開(kāi)局一周下滑都是最大的，今年5月的經(jīng)銷(xiāo)商零售很努力。
第二周的零售達(dá)到日均4.0萬(wàn)臺(tái)，較18年同期的同比增速-12%，零售走勢(shì)