日期:2019-06-05 08:58
外，44%的經(jīng)銷商反映廠家仍然強行向經(jīng)銷商下達國五車型的銷售任務和庫存，另86%的經(jīng)銷商反映主機廠沒有承諾回購或調(diào)配經(jīng)銷商二季度末未銷售的國五車。
上難推脫下難銷，經(jīng)銷商可謂兩面煎熬，有苦難述。
對此境況，重慶、河南等地相關協(xié)會先后建言，希望暫緩實施國六排放標準，給國五留一定的消化期。此外，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會提議主機廠應停止向當?shù)亟?jīng)銷商下達國五車強制銷售任務，而上海市汽車經(jīng)銷商行業(yè)協(xié)會發(fā)布的公開信中亦要求所有品牌主機廠立即停止向上海經(jīng)銷商發(fā)放不符合國家六b排放標準的車輛，取消經(jīng)銷商的相關商務返利考