日期:2019-04-23 09:01
Gn)也正在施行一個降低成本的計劃。
該行業(yè)后市即將面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)將是歐盟新出臺的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)定，到2021年，歐盟內(nèi)的汽車制造商必須將其汽車平均排放量削減到每公里95克以下。超過目標(biāo)的企業(yè)將遭到，每克95歐元乘以當(dāng)年銷售量的罰款。
汽車數(shù)據(jù)供應(yīng)商Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，2018年歐盟車企平均排放量升至每公里121克的四年高點。
屆時，給車企帶來的利潤壓力降進一步擴大。近期，大眾汽車(DE:VOWG)CEO Herbert Diess表示，汽車行業(yè)或面臨歐盟逾300億歐元的罰款，該公司目前仍然努力減少二氧化碳排放目標(biāo)上的赤字。
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