日期:2019-04-23 08:59
掩飾汽車(chē)在真實(shí)行駛中氮氧化物排放升高的事實(shí)外別無(wú)他用，文德恩對(duì)此知曉并同意。
早在去年5月，美國(guó)底特律聯(lián)邦法院就已向文德恩提起訴訟。長(zhǎng)達(dá)40頁(yè)的起訴文件中提到，文德恩在2014年5月就已知悉大眾操縱尾氣測(cè)評(píng)，但直到16個(gè)月之后才被迫承認(rèn)這一事實(shí)?，F(xiàn)在，德國(guó)法院也必須對(duì)文德恩及另外4名大眾高管的訴訟進(jìn)行審查。一旦罪名成立，文德恩最高可面臨10年監(jiān)禁。
就在文德恩等人在德國(guó)被起訴的前一天，戴姆勒集團(tuán)也被曝因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數(shù)萬(wàn)輛汽車(chē)通過(guò)尾氣檢測(cè)，再次受到德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)交通局的調(diào)查。戴姆勒集團(tuán)一位發(fā)言人證實(shí)，