日期:2019-04-18 08:45
事。相關分析指出，去年正是美國高懸25%汽車關稅大棒換來了日本立場的軟化，同意開啟貿易協(xié)定談判。
2018年美國對日本有676億美元的貨物貿易逆差，其中7成由汽車領域貿易構成。
除了關稅大棒外，美國還曾提出對日本設置汽車進口配額，日本也已表明不想接受。
雙方對于長期目標存在巨大分歧
不過，對于談判的長期目標，日美顯然不在一個頻道上。去年9月26日發(fā)布的聯(lián)合聲明稱，兩國將啟動貨物貿易協(xié)定(TAG)談判。但日方一再強調，TAG非全面自由貿易協(xié)定(FTA)，聚焦于貨物的關稅。
當時日本首相安倍晉三在會談后的記者發(fā)布會上稱，這與此前日