日期:2019-04-09 09:09
強(qiáng)能耗管理，否則電動(dòng)汽車的普及無法順利進(jìn)行。
協(xié)議會(huì)成員不僅僅包括汽車和電池制造商，在運(yùn)輸和經(jīng)營等方面會(huì)用到汽車的公司以及電力公司也加入進(jìn)來，共同探討可以推動(dòng)電動(dòng)汽車普及的有效方法。現(xiàn)在正在探討的方法包括，將每天行駛同樣路線的商用車置換為電動(dòng)汽車，進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)，向企業(yè)宣傳電動(dòng)汽車在節(jié)約燃料費(fèi)方面具有很大優(yōu)勢。
報(bào)道指出，電動(dòng)汽車電池也可以提供數(shù)天的家庭用電。協(xié)議會(huì)將向地方政府等提議，將電動(dòng)汽車以及半舊的電動(dòng)汽車電池作為應(yīng)急電源進(jìn)行有效利用。
據(jù)日本汽車工業(yè)會(huì)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)2018年電動(dòng)汽車銷量約為2.7萬輛，