日期:2019-03-22 10:22
盟國(guó)家建廠。
其次，流通壁壘將導(dǎo)致汽車零部件采購(gòu)產(chǎn)生諸多不便。汽車是一個(gè)非常復(fù)雜的產(chǎn)品，需要成千上萬(wàn)個(gè)零部件。本田也好，豐田也罷，這些整車企業(yè)自然不會(huì)自己生產(chǎn)各種零部件，而是通過(guò)相對(duì)固定的采購(gòu)體系，向位于全球的各大零部件廠商派發(fā)訂單，讓他們把生產(chǎn)好的零部件通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)等手段運(yùn)到自家工廠進(jìn)行裝配。需要指出的是，很多關(guān)鍵零部件廠家都位于歐盟，比如德國(guó)的博世、采埃孚、英飛凌等。以豐田為例，其位于英國(guó)的工廠多數(shù)零部件都是從歐盟成員國(guó)購(gòu)置的，工廠存貨量很少。
以前，歐盟國(guó)家在歐盟境內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，可以在歐盟