日期:2018-04-04 08:24
的一個(gè)支撐，反之則不然，這是一個(gè)最大的不確定性的變量。
第三，商用車治超，預(yù)計(jì)會(huì)和2017年一樣嚴(yán)格，因此會(huì)繼續(xù)維持現(xiàn)在商用車的一個(gè)保有量，但預(yù)計(jì)2018年最多拉動(dòng)10萬臺(tái)，市場會(huì)因?yàn)檫@個(gè)政策逐漸淡出，或者變成常態(tài)，預(yù)計(jì)市場銷量往下拉20萬臺(tái)，這是對我們今年增速最不利的影響。
第四，超限政策，目前來看主要是在2018年的7月1號以前，大量的轎運(yùn)車會(huì)有一個(gè)集中的釋放。
總結(jié)：
治超會(huì)拉低整個(gè)市場的銷量，治理環(huán)?？赡苡謺?huì)從兩個(gè)方面去影響：一方面是限產(chǎn)帶來的負(fù)面影響，一方面是國三升級替換帶來的增量影響。
綜合所有的因素，給