日期:2018-02-23 08:59
，各大汽車廠利潤(rùn)可觀，產(chǎn)業(yè)工人理應(yīng)分享這一經(jīng)濟(jì)紅利。1月8日，公會(huì)向雇主提出要求：允許工人在特定條件下將每周工作時(shí)間縮減至28小時(shí)，并加薪6%。在遭到了雇主拒絕后，工會(huì)便號(hào)召工人發(fā)起了數(shù)十場(chǎng)規(guī)模不等的罷工。
從1月底開始，德國(guó)巴符州、北威州以及不萊梅已經(jīng)有部分工廠的夜班生產(chǎn)計(jì)劃落空，僅德國(guó)北威州就有30家金屬業(yè)公司的工人參與罷工。其中奧迪總部英戈?duì)柺┻_(dá)特的工廠約7000名員工開始罷工；寶馬位于巴伐利亞州的4家工廠停工超過(guò)24小時(shí)；巴登符騰堡州，戴姆勒（奔馳母公司）和保時(shí)捷從周五開始進(jìn)行24小時(shí)罷工。
此外，萊茵普法