日期:2018-01-22 08:32
波羅的海干散貨指數創(chuàng)下5個月來最低點，剛剛經歷了2017年溫和復蘇的全球航運業(yè)又將迎來充滿挑戰(zhàn)的一年。
本周四，波羅的海干散貨指數BDI繼續(xù)下跌2.15%，收報1139點，連續(xù)7個交易日下跌，并創(chuàng)下去年8月11日以來最低。
BDI是代表國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表，分析預計2018年國際航運業(yè)或將重新回歸產能過剩的情況。
研究公司Crucial Perspective首席執(zhí)行官Corrine Png上周接受彭博社采訪時估計，2018年集裝箱運載能力將上漲5.9%，自2015年以來首次超過需求增速。
貨運能力大幅增長的一大部分原因與大量新船交付有關。今年將有超過40艘