日期:2017-12-21 10:30
清邁的高鐵。而中國(guó)從來(lái)就沒(méi)有看上過(guò)那條高鐵，因?yàn)槟鞘且粭l旅游高鐵，并沒(méi)有足夠的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與客流量支撐，面臨巨大的運(yùn)營(yíng)成本壓力，而中泰鐵路是一條經(jīng)濟(jì)線，是一條戰(zhàn)略線。
但是，此后，泰國(guó)又多次調(diào)整方案，在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上面不停地調(diào)整，一會(huì)160公里，一會(huì)180公里，一會(huì)200公里，最終現(xiàn)在被確定為時(shí)速250公里。在資金方面，一會(huì)說(shuō)用中國(guó)的，一會(huì)又說(shuō)不用中國(guó)的。最終沒(méi)有用中國(guó)的。因?yàn)橹袊?guó)的利率太高了
就在11月28日，見(jiàn)聞君還在北京接待了來(lái)訪的泰國(guó)媒體代表團(tuán)，包括泰國(guó)《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)報(bào)》、《每日新聞報(bào)》、《泰國(guó)日?qǐng)?bào)》、泰國(guó)新聞1臺(tái)電