日期:2017-12-08 09:11
在經(jīng)歷了國家限購+財政支持的前期階段后，牽動業(yè)界神經(jīng)的新能源汽車補貼將迎來再一次下調(diào)。
記者從最新曝光的2018年新能源汽車補貼方案了解到，此次補貼調(diào)整幅度最大的依然是新能源客車領(lǐng)域，相比2017年的財政補貼，在相關(guān)技術(shù)考察指標(biāo)上，增加了對單位載質(zhì)量能力消耗量的分檔考察，提高了對動力電池系統(tǒng)能量密度和節(jié)油水平的要求，在補貼額度上相比2017年退坡40%，相比2016年退坡達60%以上。
另一方面，受補貼退坡影響，近日鋰電池板塊、新能源客車板塊股票不同程度出現(xiàn)下跌。對此，有業(yè)內(nèi)人士認為，國家財政補貼已從主導(dǎo)變?yōu)檩o助，產(chǎn)業(yè)