日期:2017-08-22 09:49
出，在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，我國(guó)商用車自主品牌研發(fā)能力得到大幅提升，產(chǎn)品質(zhì)量和性能明顯提高，而在商用車高端化方面，大有替代進(jìn)口車市場(chǎng)的趨勢(shì)，使得商用車產(chǎn)業(yè)向著更為健康、更為優(yōu)化的方向發(fā)展。
供給側(cè)改革加速 服務(wù)體系成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力
十八大以來(lái)，我國(guó)提出了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，從提高供給質(zhì)量出發(fā)，促進(jìn)資源整合，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置與優(yōu)化再生。
近五年來(lái)，圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的思路，商用車企業(yè)不僅逐步建立起用戶需求分析、平臺(tái)開發(fā)、系列車型設(shè)計(jì)等為滿足產(chǎn)品規(guī)模化定制需求的產(chǎn)品開發(fā)體系，還加強(qiáng)以效率、實(shí)效、專項(xiàng)服務(wù)為核心