日期:2017-08-10 09:07
一度高達60%。究其原因，6月份部分車企因未能完成半年目標(biāo)，加大了經(jīng)銷商提車的任務(wù)量，再加上6月是車市傳統(tǒng)淡季，市場需求下降，造成庫存升高。而隨著車市淡季到來，經(jīng)銷商也開始控制庫存水平，使得庫存指數(shù)有所緩解，但7月份庫存指數(shù)仍然位于警戒線之上，說明現(xiàn)階段經(jīng)銷商庫存壓力比較大。
中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任樊宇表示，從7月的最新調(diào)查數(shù)據(jù)來看，情況依舊不太樂觀。7月和8月是車市的傳統(tǒng)淡季，加上一些地方出現(xiàn)了極端天氣，一定程度上影響了新車銷量，而未來車市也不樂觀，汽車銷售價格將進一步下滑。
多因素導(dǎo)致車市行情