日期:2017-04-26 08:05
汽車整車和專用汽車制造方面,雖仍維持原先的中方股比不低于50%,同一家外商可在國內(nèi)建立兩家(含兩家)以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè);但是在軌道交通設(shè)備、汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等方面已經(jīng)放開股比限制。這也從一定程度上顯示出我國在制造業(yè)領(lǐng)域逐步開放的心態(tài)。
新能源、智能網(wǎng)聯(lián)是自主突破機會
昨日公布的《規(guī)劃》還重點提及新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能汽車等發(fā)展,并將其作為三大重點突破領(lǐng)域。而工業(yè)和信息化部對《規(guī)劃》的解讀是:《規(guī)劃》的核心要義就是要做大做強中國品牌汽車,培育具有國際競爭