日期:2017-04-26 08:05
國(guó)汽車市場(chǎng)更為全面的競(jìng)爭(zhēng);另一方則認(rèn)為不應(yīng)放開,以此保護(hù)我國(guó)自主品牌車企。在2016年夏季達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任徐紹史表示,政府正在考慮取消50%的外資持股上限,就曾再度引發(fā)各方激辯。
據(jù)了解,在始于2008年的中美投資協(xié)定(BIT)談判中,合資股比也被作為重要談判內(nèi)容。在2016年舉行的G20杭州峰會(huì)上,中美雙方確認(rèn)雙邊投資協(xié)定談判取得重大成果
在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí),全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹談到,此次《規(guī)劃》中有序放開股比,主要與中美之間的投資協(xié)定談判有關(guān)。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心政策研究