日期:2017-04-26 08:05
國汽車市場更為全面的競爭;另一方則認(rèn)為不應(yīng)放開,以此保護(hù)我國自主品牌車企。在2016年夏季達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上,國家發(fā)展和改革委員會主任徐紹史表示,政府正在考慮取消50%的外資持股上限,就曾再度引發(fā)各方激辯。
據(jù)了解,在始于2008年的中美投資協(xié)定(BIT)談判中,合資股比也被作為重要談判內(nèi)容。在2016年舉行的G20杭州峰會上,中美雙方確認(rèn)雙邊投資協(xié)定談判取得重大成果
在接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹談到,此次《規(guī)劃》中有序放開股比,主要與中美之間的投資協(xié)定談判有關(guān)。
中國汽車技術(shù)研究中心政策研究