日期:2017-02-13 08:06
近一倍。需提及的是，按我國的新能源汽車官方定義，普通混合動力車型屬于節(jié)能汽車而非新能源汽車，這也使得普通混合動力車型比起插電式混合動力汽車少了很多政策上的優(yōu)惠與支持，在市場競爭中處于較為弱勢的地位。
崔東樹認為，普通混動產(chǎn)品在美國市場銷量巨大，且技術(shù)復(fù)雜程度遠高于純電動，成本優(yōu)勢也明顯，考慮到美國的普混市場遠大于插混市場，中國的市場未來變化也是值得觀察的。
實際上，早在2016年10月，普通混合動力車型的銷量便達到7065輛，大幅超過插電混合動力的4178輛，也是普通油電混動車型的銷量首次大幅超過插電式混合動力