日期:2017-02-13 08:00
況較2015年已有所好轉(zhuǎn)，但經(jīng)銷商逼宮廠商的事件亦是數(shù)見不鮮。去年4月，因庫存壓力大、經(jīng)營困難、虧損嚴(yán)重，湖南省全體長安福特經(jīng)銷商一致要求暫停提車。此后，進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商集體向現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司發(fā)送聯(lián)名函，一致要求退網(wǎng)并賠償經(jīng)銷商損失。時(shí)至11月，部分一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商因不滿上汽奧迪合作項(xiàng)目向廠家逼宮
為了緩解庫存過多帶來的資金壓力，盡快回籠資金，更為了應(yīng)對汽車廠商的銷售指標(biāo)，多數(shù)經(jīng)銷商選擇了簡單粗暴卻最為有效的方式降價(jià)促銷，以價(jià)換量。同時(shí)，也通過提高售后服務(wù)來找補(bǔ)日益下降的新車銷售利潤。
根據(jù)