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新能源扶持政策調整或致行業(yè)洗牌
日期:2017-01-05 08:50
能耗要求。純電動乘用車按整車整備質量不同,增加相應工況條件下百公里耗電量要求;純電動專用車按照車型類別增加單位載質量能量消耗量(Ekg)、噸百公里電耗等要求;進一步提升純電動客車單位載質量能量消耗量(Ekg)要求。
二是提高整車續(xù)駛里程門檻要求。包括適時將新能源客車續(xù)駛里程測試方法由40km/h等速法調整為工況法,并逐步提高純電動乘用車續(xù)駛里程門檻。
三是引入動力電池新國標,提高動力電池的安全性、循環(huán)壽命、充放電性能等指標要求,設置動力電池能量密度門檻。
四是提高安全要求,對由于產品質量引起安全事故的車型,視
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