日期:2017-01-05 08:50
能耗要求。純電動乘用車按整車整備質(zhì)量不同，增加相應(yīng)工況條件下百公里耗電量要求；純電動專用車按照車型類別增加單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）、噸百公里電耗等要求；進(jìn)一步提升純電動客車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）要求。
二是提高整車?yán)m(xù)駛里程門檻要求。包括適時將新能源客車?yán)m(xù)駛里程測試方法由40km/h等速法調(diào)整為工況法，并逐步提高純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻。
三是引入動力電池新國標(biāo)，提高動力電池的安全性、循環(huán)壽命、充放電性能等指標(biāo)要求，設(shè)置動力電池能量密度門檻。
四是提高安全要求，對由于產(chǎn)品質(zhì)量引起安全事故的車型，視