日期:2017-01-03 09:04
降低乘用車、卡車以及公共汽車等一些行車排放的氮氧化物質(zhì)和粒子狀物質(zhì)，2009年日本國土交通省加強(qiáng)尾氣排放規(guī)定。制定了全球最為嚴(yán)格的規(guī)定，并根據(jù)新規(guī)定進(jìn)行新車型審查。這個(gè)規(guī)定實(shí)施以后，使日本的汽油和柴油中含硫量的百分比濃度降至10PPM。
為了有效實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，日本政府的環(huán)境部門投入大量財(cái)力、物力。凡達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛制造廠一律停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)，徹底嚴(yán)格的監(jiān)管使高污染車輛制造廠無法經(jīng)營，面臨停產(chǎn)，或者必須投入大量資金向環(huán)保型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
日本有些地方政府也有嚴(yán)格的地區(qū)法規(guī)控制污染，比如2003年，東京就推出日本歷