日期:2016-12-07 08:54
求維持保護(hù)措施甚至上調(diào)關(guān)稅。
報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)上個(gè)月公布的提議，歐盟委員會(huì)正致力于調(diào)整其反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼政策框架，以利實(shí)施更加嚴(yán)格的規(guī)定。
總部位于倫敦的咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Global Counsel LLP合伙人斯蒂芬亞當(dāng)斯稱(chēng)，那些將部分供應(yīng)鏈外包至中國(guó)企業(yè)的財(cái)務(wù)主管對(duì)此感到擔(dān)憂。他表示，當(dāng)企業(yè)將業(yè)務(wù)外包至中國(guó)后，關(guān)稅就被視為成本因素，而非保護(hù)措施。
歐洲汽車(chē)業(yè)可能因歐盟對(duì)中國(guó)部件和鋁輪轂等中間產(chǎn)品征收更高進(jìn)口關(guān)稅而受到打擊。包括德國(guó)寶馬汽車(chē)公司以及法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)公司和雷諾公司在內(nèi)的歐洲汽車(chē)生產(chǎn)商目前為進(jìn)口的中國(guó)鋁輪轂支付22.3%的關(guān)