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泰國(guó)四條高鐵延遲開(kāi)工 同時(shí)下注中日
日期:2016-11-03 17:03
計(jì)劃。泛亞鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)873公里,呈人字形,將把泰國(guó)東北部重要口岸廊開(kāi)與鄰國(guó)老撾接壤的邊境地帶,與泰國(guó)東部的馬達(dá)普港與拉勇工業(yè)區(qū)銜接起來(lái),并經(jīng)老撾連接中國(guó)西南城市昆明與泰國(guó)。
對(duì)于中泰高鐵的造價(jià),泰方一直認(rèn)為中方的報(bào)價(jià)太高。今年3月,泰國(guó)政府宣布決定自行承擔(dān)首段鐵路工程的全部費(fèi)用,理由是中方提供貸款的利率以及對(duì)工程總投資的預(yù)算都無(wú)法令泰方接受。
報(bào)道稱,泰國(guó)經(jīng)濟(jì)一直受政局不穩(wěn)定的因素影響,增長(zhǎng)放緩,軍政府迫切希望通過(guò)高鐵建設(shè)等基礎(chǔ)建設(shè),為疲弱的經(jīng)濟(jì)注入動(dòng)力。分析認(rèn)為,泰國(guó)同時(shí)采納中國(guó)和日本的高鐵技術(shù),顯
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