日期:2016-10-26 08:36
式分工的出口結(jié)構(gòu)也在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。根據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，加工貿(mào)易占出口比重由2007年的50.7%降至2014年的37.8%；同期間，加工貿(mào)易占進(jìn)口則由38.5%降至26.8%，顯示中國貿(mào)易結(jié)構(gòu)已經(jīng)開始趨向轉(zhuǎn)型升級(jí)。
中國出口貿(mào)易減少了對(duì)中間零部件的需求，正在引領(lǐng)出口結(jié)構(gòu)從一般消費(fèi)品向資本品升級(jí)。2015年以來，中國外貿(mào)出口當(dāng)中機(jī)電產(chǎn)品已經(jīng)占出口貿(mào)易的一半，大型單機(jī)和成套設(shè)備出口成為亮點(diǎn)。除了高鐵和核電外，中國制造在其他領(lǐng)域的出口也表現(xiàn)出了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)出口增長保持了較高水平，中國貿(mào)易