日期:2016-10-18 08:05
因長(zhǎng)時(shí)間不向國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商提供適應(yīng)車(chē)型且訂不到車(chē)，國(guó)內(nèi)進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商虧損嚴(yán)重，幾經(jīng)商談無(wú)效的情況下，全國(guó)30余家經(jīng)銷(xiāo)商代表集體前往現(xiàn)代中國(guó)總部要求退網(wǎng)并補(bǔ)償損失。然而從目前看到的消息，中國(guó)的揭竿而起只不過(guò)是冰山一角罷了。
據(jù)韓聯(lián)社消息，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)生產(chǎn)線當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月26日遭遇由工人罷工造成的全線停產(chǎn)，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)蔚山、牙山和全州工廠生產(chǎn)線全面停止作業(yè)。這是自2004年以來(lái)，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)工會(huì)時(shí)隔12年的又一次全面大罷工，此次參與罷工的人數(shù)達(dá)到了5萬(wàn)人，接近韓國(guó)現(xiàn)代工人總數(shù)的75%，另外，韓國(guó)現(xiàn)代旗下起亞汽車(chē)也在上周遭