日期:2016-09-29 08:43
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)(博客,微博)報(bào)道，航運(yùn)業(yè)管理人士稱(chēng)，今年全球集裝箱運(yùn)量可能持平，將是2009年金融危機(jī)以來(lái)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的最差表現(xiàn)，也勢(shì)必會(huì)在陷入困境的航運(yùn)業(yè)引發(fā)更多破產(chǎn)和潛在并購(gòu)。
本周基準(zhǔn)亞歐貿(mào)易航線的運(yùn)價(jià)較之前一周下跌20%，至每集裝箱767美元。運(yùn)費(fèi)是航運(yùn)公司最主要的收入來(lái)源。
年初以來(lái)，集裝箱運(yùn)價(jià)大部分時(shí)間維持在遠(yuǎn)低于1,000美元的水平，航運(yùn)商稱(chēng)，1,400美元以下都是不可持續(xù)的。
這種局面短期料難好轉(zhuǎn)。10月初到來(lái)的中國(guó)黃金周假期將標(biāo)志著集裝箱航運(yùn)商淡季的開(kāi)始，因?yàn)橹袊?guó)國(guó)內(nèi)許多工廠在夏季的生產(chǎn)高峰之后都會(huì)減產(chǎn)。