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車市未來(lái)減速 零部件業(yè)醞釀洗牌
日期:2016-09-26 14:00
于自動(dòng)化、信息化,同時(shí)致力于新材料、新設(shè)備、新工藝三新技術(shù)的研發(fā),推進(jìn)工藝革新,并將優(yōu)化創(chuàng)新,通過(guò)數(shù)字與實(shí)物高度吻合的品質(zhì)提升活動(dòng)、協(xié)同供應(yīng)商進(jìn)行全過(guò)程的早期同期開(kāi)發(fā)和供應(yīng)商在內(nèi)的全過(guò)程品質(zhì)可追溯系統(tǒng)等方面進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
不僅合資車企加快整合國(guó)內(nèi)外資源提升競(jìng)爭(zhēng)力,倒逼供應(yīng)鏈中的零部件廠商轉(zhuǎn)型升級(jí),國(guó)內(nèi)自主車企也在利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩種資源提升研發(fā)能力。長(zhǎng)安、吉利和奇瑞等都已在不斷拓展國(guó)際資源。徐長(zhǎng)明認(rèn)為,零部件國(guó)際并購(gòu)是一種重要的出路。東北工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)于中赤也認(rèn)為,海外并購(gòu)助力汽車零部件企業(yè)
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