日期:2016-09-26 14:00
強(qiáng)，汽車供求矛盾將持續(xù)處于高壓態(tài)勢。中國車市減速與競爭加劇，將要求零部件廠商提高質(zhì)量和控制成本，消費升級也對零部件質(zhì)量要求提高，而整車廠正向研發(fā)，則對零部件企業(yè)的研發(fā)能力要求提高。徐長明認(rèn)為，零部件廠商控制成本一定要有新思路，未來是品質(zhì)不斷提高前提下的成本控制，依靠低要素價格控制成本的方法已經(jīng)失效。此外，利用國內(nèi)外兩種資源擴(kuò)大研發(fā)能力。
汽車銷量占全球汽車總銷量1/10的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，正在按品質(zhì)、成本、交貨、研發(fā)、管理等全球五大標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)通用零部件的全球采購計劃。該聯(lián)盟在華合資車企東風(fēng)日產(chǎn)的工廠設(shè)在廣