日期:2016-06-07 10:15
例如2014年5月，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量和一汽馬自達(dá)銷量分別是6,407輛和7,485輛，而兩年之后則后者縮水為不到前者三分之一。
從車型角度去解析長(zhǎng)馬一馬冰火兩重天的情況：
前者的轎車產(chǎn)品昂克賽拉近年來(lái)是馬自達(dá)品牌在華最暢銷車型，部分月份甚至超過(guò)萬(wàn)輛大關(guān)；后者的阿特茲雖然技術(shù)先進(jìn)，但中國(guó)非豪華中級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)陷入低迷，加上該車價(jià)格缺少優(yōu)勢(shì)，每個(gè)月只能銷售兩三千輛，今年銷量同比下跌兩成。
SUV方面差距更大，長(zhǎng)馬的CX-5月銷量三四千輛，一馬的CX-7每月才兩三百輛，且車款老化。因而一汽馬自達(dá)亟待CX-4新車填補(bǔ)在SUV/跨界車領(lǐng)域的短