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變局之下商用車企業(yè)將何去何從
日期:2016-05-10 08:34
發(fā)展水平較低時(shí)千人保有量增長較快;經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定水平(例如人均GDP達(dá)1.5萬美元后),千人保有量將基本趨于穩(wěn)定(美國例外)。
但有三個(gè)因素影響需求速度的提升:一是經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力發(fā)生變化,由投資驅(qū)動(dòng)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的劃分,中國在2000年步入工業(yè) 化,2008年進(jìn)入工業(yè)化中期,2014年進(jìn)入工業(yè)化后期。其中,第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重是在不斷變化中的,總體上第三產(chǎn)業(yè)所占的比重愛 看提升。從商用車整體以及細(xì)分市場來看,基本符合上述規(guī)律。隨著中國步入工業(yè)化后期,商用車增速也將明顯下滑。
二是單
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