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30年禁城政策松動 皮卡成最后價值洼地
日期:2016-03-29 08:15
好的參照之一。最早以越野和通過性等功能為主要訴求的SUV車型同樣不被城市用戶接受,加上油耗過高等問題,其發(fā)展與目前的皮卡市場有所類似。
伴隨著城市SUV的出現(xiàn)和興起,以及動力技術的進步,城市型SUV開始異軍突起。相比轎車來說,城市型SUV的大空間、高通過性以及相對降低的油耗都成為吸引國內消費者的賣點,繼而成為近幾年中國車市最為耀眼的增長點。
有業(yè)內人士認為,本次放寬皮卡進城限制的試點工作,僅是國家針對國內商用車制造業(yè)的一次刺激,很難在短時間內針對皮卡車型的銷量起到較大的推動作 用。那么,皮卡企業(yè)等待政策全面扶
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