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30年禁城政策松動(dòng) 皮卡成最后價(jià)值洼地
日期:2016-03-29 08:15
竟SUV車型實(shí)際就來源自皮卡。
只是對(duì)于突如其來的松口,國(guó)內(nèi)的部分皮卡汽車企業(yè)對(duì)此尚持謹(jǐn)慎的態(tài)度。中興汽車國(guó)內(nèi)營(yíng)銷總經(jīng)理郭俊峰對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示,三十年的禁錮不是一朝一夕就能破除的事情,目前來看皮卡解禁工作任重道遠(yuǎn),試點(diǎn)的效果極有可能裹步不前。
30年禁錮后的政策松口
突如其來的政策松口一時(shí)在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注,關(guān)于皮卡市場(chǎng)能否成為繼SUV市場(chǎng)火爆之后的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)迅速成為討論的焦點(diǎn)。有分析人士指出,作為皮卡的變種車型,SUV能夠獲得中國(guó)消費(fèi)者的追捧,相信逐漸放開進(jìn)城限制之后,功能性更強(qiáng)的皮卡車同樣會(huì)獲得市場(chǎng)的
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