日期:2016-03-02 08:26
的3000元補(bǔ)貼在15年年底到期,導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)需求在4季度提前釋放。
2)供給層面看,部分車(chē)企為完成去年銷(xiāo)售目標(biāo)在4季度沖量力度較大,因此今年年初主動(dòng)減產(chǎn)去庫(kù)存。如東風(fēng)日產(chǎn)、現(xiàn)代以及起亞在內(nèi)的合資廠商銷(xiāo)量均環(huán)比下降40%以上。
乘用車(chē)行業(yè)加劇結(jié)構(gòu)性分化。按車(chē)型來(lái)看,SUV和MPV銷(xiāo)量增長(zhǎng)超預(yù)期,其中SUV和MPV銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)60.5%和15.9%。對(duì)比來(lái)看,轎車(chē)和微客銷(xiāo)量下滑幅度也超過(guò)預(yù)期(轎車(chē):同比下滑9.1%;微客:同比下滑31.0%)。
巨大的分化顯示出近年來(lái)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),購(gòu)車(chē)者的首選逐步從轎車(chē)轉(zhuǎn)移至SUV,越來(lái)越多的農(nóng)村居民購(gòu)買(mǎi)升級(jí)版的MPV來(lái)更