日期:2016-02-17 08:52
不正常的價(jià)格只是為了繼續(xù)運(yùn)營(yíng)下去。
所謂僵尸船，就是那些只要能夠賺到償還利息的錢(qián)就會(huì)開(kāi)工的船只，它們根本不指望能償還本金。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士不得不感嘆僵尸船只求賺到利息。
航運(yùn)業(yè)低迷面臨的根本性問(wèn)題就是產(chǎn)能過(guò)剩。有業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者分析，此前生產(chǎn)過(guò)多的船舶使得船只比運(yùn)的貨還多，那么運(yùn)費(fèi)自然就低迷了。
據(jù)報(bào)道，此前幾年，在廉價(jià)的貸款和穩(wěn)定需求的刺激下，航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷了一段大規(guī)模擴(kuò)張的時(shí)期。2010年至2013年間，世界船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張了一倍。同時(shí)，中國(guó)造船廠的產(chǎn)能也擴(kuò)張了一倍，并接到了大量的新船訂單。
中國(guó)船東協(xié)