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BDI指數(shù)步入“2”時(shí)代創(chuàng)歷史新低 “僵尸船”拉低運(yùn)價(jià) 航運(yùn)企業(yè)開(kāi)船就虧本
日期:2016-02-17 08:52
瑞信預(yù)計(jì),2016年一季度鐵礦石價(jià)格升至每噸45美元,二季度升至每噸50美元;明年上半年海運(yùn)鐵礦石可能有1100萬(wàn)噸的缺口。
瑞信認(rèn)為,BDI短期下跌有一定運(yùn)力供給面壓制,但是持續(xù)性還要觀察鐵礦石需求以及煤炭需求的改善。
運(yùn)力過(guò)剩造就僵尸船
據(jù)了解,航運(yùn)業(yè)盈虧平衡點(diǎn)是1300點(diǎn),而B(niǎo)DI指數(shù)跌破300點(diǎn)使得航運(yùn)企業(yè)只要開(kāi)船就是虧本。
但是,目前有越來(lái)越多的航運(yùn)企業(yè)為了維持生存不得不虧本經(jīng)營(yíng)。有航運(yùn)企業(yè)相關(guān)人士表示,行業(yè)不景氣,航運(yùn)企業(yè)只能靠壓低運(yùn)價(jià)、減少航班次數(shù)才能生存下去。
有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià),損害航運(yùn)業(yè)的就是僵尸船,它們接受
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