日期:2016-02-17 08:52
三十年河東，三十年河西這句熟語如實的體現(xiàn)在了航運業(yè)身上。2月10日，有著全球航運業(yè)風向標之稱的波羅地海干散貨指數(shù)（BDI）報收290點，達到了自1985年1月份波羅的海交易所開始編制該指數(shù)以來的最低點。
對此，有航運業(yè)上市公司相關(guān)負責人人士向《證券日報》記者分析，BDI指數(shù)的下跌主要是因為全球經(jīng)濟整體不景氣的關(guān)系。不過，航運業(yè)是個周期性的行業(yè)，目前只是處于低谷才會如此低迷。
更有業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的僵尸船，只要能賺到利息錢就愿意起航。
BDI指數(shù)跌破300點
《證券日報》記者查閱BDI指數(shù)走勢圖時發(fā)現(xiàn)，在BDI指