日期:2016-02-15 08:23
分點(diǎn)。這已經(jīng)是自2015年8月以來制造業(yè)PMI連續(xù)六個(gè)月位于榮枯線下方，顯示出中國經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)的基礎(chǔ)仍然 很薄弱。這種環(huán)境下，期望作為生產(chǎn)資料屬性的重型卡車市場復(fù)蘇，是不是有點(diǎn)難？
而且，1月份是春節(jié)前的最后一個(gè)月，這個(gè)時(shí)候，很多運(yùn)輸戶和物流公司都快要進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入春節(jié)假期模式，因此，這時(shí)候買車的人相對比較少，4萬輛銷量中的很大一部分是經(jīng)銷商庫存（不管是被迫還是主動(dòng)）。
一汽解放大幅增長超過70%
就市場上各家企業(yè)的表現(xiàn)而言，也是苦樂不均。
東風(fēng)汽車公司保持了老大地位，1月份銷售重卡8500輛，同比下降13%，市場份額為21