日期:2016-01-29 08:31
在同一時(shí)間廢止，這對(duì)汽車業(yè)而言原本是利好消息。不過(guò)，2015年12月，日本執(zhí)政黨自民黨又提出了一項(xiàng)新的汽車稅費(fèi)名目環(huán)境性能課稅，自2017年4月開始征收。
據(jù)悉，環(huán)境性能課稅的稅率不固定，按照車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性征收。其中，普通車是0~3%，微型車和商用車是0~2%，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力車、燃料電池車、天然氣車、清潔柴油車等環(huán)保車的稅率為0，體現(xiàn)了日本發(fā)展節(jié)能汽車，建設(shè)氫社會(huì)的決心。
不過(guò)，該稅收對(duì)本就低迷的日本汽車業(yè)而言并非好消息，遭到日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和車企的反對(duì)。
車型方面，由于日本政府大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保技術(shù)，混