日期:2016-01-29 08:31
與此前數(shù)年相比，2015年的全球汽車市場(chǎng)有點(diǎn)不一般。低油價(jià)、SUV 和皮卡熱等利好因素，推動(dòng)2015年美國(guó)車市創(chuàng)下1747萬輛的新車銷量紀(jì)錄；新常態(tài)下中國(guó)車市呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，以2459.76萬輛的新車銷量， 連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一；歐洲車市一改此前低迷局面，強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，大多數(shù)國(guó)家均出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)；俄羅斯車市從年初跌到年尾，2015年同比下滑35.7%至 160萬輛，暫時(shí)還看不到復(fù)蘇的曙光。此外，日本、韓國(guó)等成熟市場(chǎng)，以及巴西、印度、墨西哥等主要新興市場(chǎng)的發(fā)展也呈現(xiàn)兩極化趨勢(shì)，好的愈好，差的每況愈 下。
全球車市兩極化加劇
進(jìn)口車助力韓國(guó)車