日期:2016-01-06 08:41
大宗商品市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，衡量全球商品航運(yùn)成本的波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index，BDI），周二跌至468點(diǎn)，刷新歷史新低。
散貨運(yùn)船東公司DryShips數(shù)據(jù)顯示，周二，BDI指數(shù)再度下跌5點(diǎn)，至468點(diǎn)。BDI指數(shù)曾在2008年5月20日達(dá)到11793點(diǎn)的歷史最高。
盡管股市與航運(yùn)成本沒(méi)有直接聯(lián)系，但二者的變化都和國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。彭博社援引位于紐約的航運(yùn)市場(chǎng)顧問(wèn)Jeffrey Landsberg稱，這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的癥狀。這一切都和中國(guó)有關(guān)。
此前的中國(guó)外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示，鐵礦石等大宗商品的中國(guó)進(jìn)口量出現(xiàn)下滑，銅等部分品種進(jìn)口持穩(wěn)，中國(guó)這個(gè)