日期:2015-12-29 08:38
量。
同時，2015年柴油價格連續(xù)下調(diào)，天然氣卡車價格優(yōu)勢不再，也成為制約天然氣重卡需求的主要原因。
■加速向公路運(yùn)輸車轉(zhuǎn)型
相較于今年自卸車和天然氣重卡的大幅下滑，公路運(yùn)輸車成為了今年重卡市場的最大增長點(diǎn)。2015年，國內(nèi)重卡 行業(yè)牽引車銷量占比從以往的30%上升到了接近50%。以往以自卸車、天然氣車為傳統(tǒng)優(yōu)勢的企業(yè)，也在今年調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加速轉(zhuǎn)型的過程中優(yōu)勝劣汰。從已 經(jīng)召開過商務(wù)大會的4家重卡企業(yè)得到的消息中，中國重汽今年的牽引車銷量同比增長了29.7%，陜汽的牽引車銷量占比也從以往的39%，提高到了70%， 東風(fēng)商用車