日期:2015-12-11 10:25
項(xiàng)新技術(shù)，并與Nexco Engineering北海道株式會(huì)社就本項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行共同試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)四年多時(shí)間的努力和多次改進(jìn)，接地信息傳感技術(shù)終于進(jìn)入了商用階段。在初始版本中，普利司通使用應(yīng)變傳感器（strain sensor）感受輪胎受到的負(fù)荷以及側(cè)向力。在第二個(gè)版本－CAIS 2中，普利司通使用了新的加速度傳感器（acceleration sensor）識(shí)別路面狀況。在2014年，CAIS 3面世，接地信息傳感技術(shù)逐漸演變稱一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，還可以測(cè)量輪胎磨損情況。
據(jù)悉，普利司通目前宣布進(jìn)行商用的輪胎采用CAIS 2配置。CAIS系統(tǒng)通過(guò)置于輪胎內(nèi)壁的加速度傳感器配置感知路表