日期:2015-11-26 08:33
，同時(shí)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)需求增長(zhǎng)有限，一定程度上抑制合成橡膠的進(jìn)口需求。加上國(guó)際市場(chǎng)原油及大宗商品價(jià)格持續(xù)低迷，使得合成橡膠價(jià)格不振。
滿洲里海關(guān)分析人士指出，當(dāng)前一些問(wèn)題值得注意。例如，我國(guó)合成橡膠領(lǐng)域整體國(guó)模小自主創(chuàng)新能力弱。以丁基橡膠為例，我國(guó)規(guī)模化生產(chǎn)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，從時(shí)間上臂發(fā)達(dá)國(guó)家晚了半個(gè)世紀(jì)；從技術(shù)上來(lái)講我國(guó)企業(yè)在技術(shù)基本上沒(méi)有儲(chǔ)備，且技術(shù)開(kāi)發(fā)重視不夠。雖然國(guó)內(nèi)企業(yè)引進(jìn)了國(guó)外技術(shù)，建設(shè)了一批生產(chǎn)裝置，但整體技術(shù)水平處于世界一般水平。受生產(chǎn)技術(shù)和科研開(kāi)發(fā)的制約，我國(guó)所生產(chǎn)的丁基橡膠整體